Analisis Numerico-Experimental De Un Prototipo De Seccion Mixta De Hormigon-Madera.

Abstract

El presente Trabajo se realiza dentro del marco del Proyecto de Investigación “Estructuras
Mixtas de Hormigón-Madera para Puentes” PI-67/04, que se desarrolla en el Instituto de Estabilidad
de la Facultad de Ingeniería de la Universidad Nacional del Nordeste.
El principal objetivo cuando se utiliza una sección mixta de hormigón-madera es lograr un óptimo
rendimiento de ambos materiales, combinando sus propiedades favorables (alta resistencia a la
compresión y elevado módulo de elasticidad del hormigón y altas resistencias a la flexión y a la
tracción paralela al grano en la madera) y minimizando sus características desfavorables (poca
resistencia a la tracción en el hormigón y bajo módulo de elasticidad de la madera).
El problema principal a solucionar consiste en lograr una conexión eficiente que garantice el
trabajo en conjunto, restringiendo al máximo la deformación relativa en la interfase de hormigón -
madera.
Con la realización de este Trabajo se pretende avanzar en el estudio de las secciones mixtas de
hormigón – madera, bajo cargas estáticas y específicamente sobre el comportamiento mecánico de los
conectores que las vinculan, ya que ellos constituyen el elemento fundamental en este tipo de
secciones.
Se presenta un estudio numérico – experimental, sometiendo un prototipo de sección mixta de
hormigón - madera a cargas estáticas.
La resistencia al corte de los conectores se obtiene mediante ensayos de corte, para determinar el
módulo de deformación “k”.
Posteriormente, se realizan los ensayos de flexión, obteniéndose los descensos verticales
máximos y desplazamientos relativos entre hormigón y madera.
El modelado numérico tanto de los ensayos preliminares de corte, como los de ensayos de flexión
se realiza utilizando un programa de aplicación del Método de Elementos Finitos.
Luego se comparan los resultados obtenidos experimentalmente con los del modelado numérico
evaluándose la eficiencia del prototipo presentado.